Gestern hatte ich einen anstregenden Tag und wollte Nachmittags noch von Darmstadt nach Lindenfels fahren. O.k. dachte ich: Nimmt Dir Zeit und lade zwischendrin dein E-Auto. Eventuell kannst Du sogar die Ladezeit mit Einkaufen in einem Supermarkt überbrücken. Die Strecke bin ich schonmal vor Jahren mal mit meinem ersten E-Auto dem Twizy gefahren und ich habe im Modautal geladen und eingekauft. Tja, leider war die Ladesäule belegt. Es war auch nicht erkennbar wie lange der Platz an der Ladesäule noch belegt ist. Außerdem fing es an zu regnen. Somit entschloss ich mich zur Weiterfahrt nach Lindenfels. Als ich durch Brandau fuhr zeigte mein Navi eine Ladesäule an der Sporthalle am Römerberg. Ja, da mache ich jetzt kurze Pause und esse beim Bäcker ein Stück Kuchen. Die Apfelwein-Torte war lecker und der Twingo zu 80% geladen. Weiter ging es nach Lindenfels. Leider kam ich dann in Gadernheim in eine doppelte Baustelle mit Straßensperrung was mich mind. 1/2 h kostet. Zurück fuhr ich dann über Fürth und Heppenheim.

Heute überprüfte ich dann in meinen Ladesäule-Apps warum mir die LS in Brandau nicht angezeigt wurde. In Google ist sie aufgeführt aber leider nicht in Goingelectric. So habe ich sie dort zum Eintrag angemeldet. Witzigerweise kann man ja in Google-Maps seine Route planen und sich als Option die vorhanden Ladesäulen anzeigen lassen. Tja, die LS in Modautal und Brandau sind zwar in der Karte eingezeichnet aber in der Mehr-Auswahl-Option „Ladestationen für E-…“ fehlen diese dann. Auweija, auch Google versagt hier auf ganzer Linie. Bei einigen Apps fehlte sogar die lange Zeit existierende LS im Modautal. Ich finde es schon irgendwie seltsam und erschreckend wie unterschiedlich hier die Datenlage ist und dass man immer noch 3 – 4 Apps braucht um unterwegs die Ladesäulen zu finden. Das muss sich unbedingt ändern.

Heute hatte ich einen anstregenden Tag und musste viel durch DA laufen. Da wäre es doch sinnvoll gewesen einen der vielen – am Strassenrand stehenden – e-Scooter zu mieten. Doch wie hoch ist der Preis? Lohnt es sich für kurze Strecken den Scooter zu mieten? Zuerst einmal wäre für mich als Technik-Oldtimer wichtig gewesen zu wissen wie viel das kostet. Leider ist keiner der 4 großen e-Scooter Verleiher in DA in der Lage auf deren Webseite einen Preis zu nennen. Des Weiteren bietet keiner von denen Online ein Karte mit den Standort der e-Scooter an. Somit müsste ich mindestens alle 4 Apps installieren um eine Übersicht über die Mietkosten zu erhalten. Das ist für mich schon ein K.O. Kriterium. Am Anfang des e-Scooter booms in DA hatte ich mal eine App und testet die Verfügbarkeit. Die war leider mangelhaft und oft funktionierte das Freischalten des Scooters nicht da man unmittelbar in 2 m Umkreis um Scooter stehen muss. Leider passte das oft nicht obwohl ich direkt an dem Ding stand. Der Preis von 1,-€ fürs aktivieren und 0,15€/Min. finde ich sehr, sehr teuer. Da hat man schnell 3,- bis 5,- € an der Backe. Offensichtlich gibt es in DA auch keine preiswerteren Anbieter. Na dann gehen ich doch weiterhin lieber zu Fuss.

Heute wäre ich wohl lieber im Bett geblieben aber dann hätte ich ja das Chaos Deutsch Bahn verpasst. Normalerweise gehe ich – wenn ich mal mit der Bahn fahre – um 6:10 Uhr aus dem Haus und laufe die 900m bis zum Bahnhof in Lorsch. Am heutigen Morgen schaute ich aus weiser Voraussicht mal auf die Bahn-App. Ups, was steht da. Wegen Personalmangel fällt der Zug aus. Super, toll, als wenn die Bahn das riecht dass ich heute mal wieder mit denen Fahren will. Achja, um 6:12 geht der Bus 640 von Lorsch nach Bensheim. Also schneller Rasieren und Zähneputzen und ab zum Bahnhof. Um 6:25 Uhr war ich auf dem Bahnsteig im Bensheimer Bahnhof.

Oh auf Gleis 1 fähr um 6:47 der verspätet ICE nach Bregenz! Was ist mit dem RE um 6:40 Uhr von Bensheim nach DA? Achja, der tuckert mit 28 Minuten Verspätung hinterher. Nett, aus Erfahrung bleibt es dabei nicht, also andere Route suchen, sagte ich mir. Um 6:44 fährt der Bus 670 von Bensheim nach Alsbach-Hähnlein zu S6-Straßenbahn. Besser im warmen Bus sitzen als am kalten Bahnsteig stehen. Der Bus fuhr pünktlich ab und ich kam auch pünktlich in Alsbach an. Der Bus hält dort direkt an Bahnsteig der S8. Ups, S8 und nicht S6. Mist, die S8 ist die Bummel-S-Bahn. 26 Haltestellen bis nach DA. Geil, so eine Straßenbahn-Rundfahrt entlang der Bergstrasse mit 40 Minuten und 26 Haltestellen. So ich bin um 6:00 Uhr losgedackelt und war um 7:50 Uhr im Büro. Danke DB für 110 Minuten an der landschaftlich schönen Bergstrasse.

So lautete der Titel des Vortrags von Mario Herger zum Thema Autonomes Fahren in der Zukunft bei E-Auto-Stammtisch in LU. Der Vortrag beschrieb den Wandel der Mobilität von der Pferdekutsche bis zum selbstfahrenden Auto in der Zukunft.
Wobei die Zukunft, nach seiner Prognose, nicht mehr weit ist, denn im Jahr 2030 bis 2035 wird es nur noch autonom fahrende E-Autos geben und ggf. schon ein Verbot für Selbstfahrer! Das wäre für mich o.k. denn mit 70 Jahren möchte ich selbst kein Auto mehr fahren. Das wäre dann sehr praktisch, einfach per Smartphone-App ein E-Auto rufen, dass mich direkt an der Haustür abholt und dann irgendwo zu einem Termin fährt.
Von den zur Zeit zugelassenen 48 Mil. PKWs müssten dann nur noch 5 bis 10 % angemeldet sein. Die sind dann nicht mehr im privatem Besitz sondern fahren als autonome E-Taxis für große IT-Startups. In Silicon Valley fahren schon fast 100 Firmen mit Ihren ersten Testfahrzeugen herum. Weltweit gäbe es schon 5 Unternehmen die mit spezieller Zulassung autonome Taxis betreiben und Personen transportieren dürfen. Der Preis für solch eine Taxifahrt wird nur noch 1/10 der heutigen Taxifahrt kosten. Frage: Wer fährt dann noch mit Bus und Bahn? Ist der ÖPNV dann pleite und verschwindet? Die wenigen Autos die dann fast rund um die Uhr Personen transportieren werden dann automatisch irgendwo versteckt geparkt und aufgeladen. Kein Mensch wird noch privat ein Auto besitzen und somit auch keine Führerschein mehr brauchen. Daher sein Buchtitel „Der letzte Führerscheinneuling ist bereits geboren.„
Was passiert aber wenn ein autonom fahrendes E-Auto mal streikt, also der KI-Proessor nicht weiter weiß? Dann loggt sich ein Servicetechniker ferngesteuert ein und prüft das Problem. Ggf. fährt der Techniker das Auto ferngesteuert um ein Hinternis herum bis die KI wieder selber fahren kann. Das überqueren von Kreuzungen geht dann ohne Ampel. Die E-Autos kreuzen sich zwischen den Lücken der Autos. Auweija, da mache ich die Augen zu und bete, dass es nicht rumst. Da die Fahrzeuge sich dann auch gegenseitig „sehen“ und Abstände und Geschwindigkeiten berechnen können sind Ampeln und Schilder überflüssig. Da wird eine ganze Industrie pleite gehen. Achja, Tankstellen für Benzin und Diesel braucht dann auch keiner mehr. Wann waren Sie – Fragen an die E-Autofahrer im Saal – das letzte Mal an einer Tankstelle. Ich war vor drei Tagen dort um ein Paket abzuholen! Ja, den Tankstellen schwimmen die Felle davon. Kann man sich eine ehm. Tankstelle mit Chips, Zigaretten und Paketdienstleistungen am Leben erhalten? Wohl eher nicht. Ähm, die deutschen Autobauer haben damit
wohl auch ein Problem denn die Startups in Silicon Valley sind keine großen Autohäuser sondern Ableger von IT-Firmen wie z.B. Waymo von Google.
Auf einem Bild der 5th Avenue in New York des 1900 Jahrhunderts waren sehr viele Pferdekutschen und nur ein neues Auto mit Verbrennungsmotor zu sehen. Nur 13 Jahre später also 1913 sah man auf der 5th Avenue fast nur noch Verbrenner und ganz, ganz wenige Kutschen. Also in 1 bis 2 Jahrzenten kann sich die Technik extrem wandeln. Damals gab es Kutschenbauer und Pferdezüchter, danach nur noch Maschinenbauer und Elektriker. Welchen Berufszweig wird es wohl bei den autonomen Fahrzeugen hauptsächlich geben? IT-Techniker, Programmierer und Mechatroniker.
Die deutschen Autobauer hinken hinterher. Das beste Startup schaft heute schon über 50.000 km bevor ein Servicetechniker in die autonome KI-Steuerung eingreifen muss. 9006 km zeigt die Tabelle bei Wikipedia. Da sind aber auch die Eingriffe des begleitenden Testfahrers dabei der aus Angst ans Lenkrad fasste. Bei den Deutschen muss der Techniker alle 25 km in die Steuerung eingreifen. Laut seiner Prognose werden BMW, VW, Audi usw… die Instustrielle Revolution nicht schaffen und verschwinden. Die Fa. Bosch z.B. wird überleben da Sie auch testet und Steuerungssysteme entwickelt.

Die Zukunft wird spannen 🙂

Heute, am 4. Mai 2022, ist der Erdüberlastungstag für Deutschland! Und was muss ich in der Tageszeitung lesen? Die Deutschen sind kaum bereit zum Sparen. Trotz Krieg in der Ukraine will keiner mehr Energie sparen, wow ich bin geschockt!

Vor fast 15 Jahren habe ich bei CO2online und ZDF-Umwelt meine Bewerbung zum Energiesparmeister abgegeben. Damals war das, so wie heute, mein Thema. In den 15 Jahren hat sicht nichts geändert, nein es ist sogar noch schlimmer geworden. Damals dachte ich wir könnten mit unserer Fachwerkhaus-Sanierung zum Vorbild werden und viele Menschen anregen ebenfalls Energie ohne Nachteile einzusparen.

Aber die Trägkeit und Ignoranz der Menschen ist schlimmer als der Corona Virus. Wir sind Weltmeister im Wegschauen und Vergessen. So sind nun auch all meine Titel, Preise und Auszeichnungen im WWW verschwunden und gelöscht. Schade, der Virus befällt das Internet ebenso wie namhafte Institute (CO2online, DENA, BMWK, ….) und auch die Bundesregierung.

Nun fahre ich seit 8 Jahren elektrisch und habe im Dez. 2020 mein zweites E-Auto gekauft.

Am Sonntag habe ich nach vielen Wochen meinen Twizy zum Brötchen holen aus der Garage gefahren. Die Bremsen waren schon sehr verrostet und es dauerte etwas bis das Schleifgeräusch nachließ. Beim Bäcker viel mir dann auf, dass von den ca. 20 Autos schon 1/4 ein E-Kennzeichen hatten. Also so langsam kommt die Elektromobilität in Fahrt.

Nervig ist wirklich noch die schlechte Ladeinfrastruktur. Es gibt zwar bei uns, zwischen Bergstrasse und DA, genügend Ladesäulen jedoch sind diese immer noch sehr oft von Verbrennern zugeparkt. Hier fehlt eine eindeutige Rechtslage um diese Falschparker kostenpflichtig abzuschleppen. Weiterhin ist es echt ätzend, dass das Ladekarte Chaos nicht besser wird. Mittlerweile gibt es z.B. die Ladekarte der Telekom nicht mehr und auch aus der Idee an jedem Telefonkasten eine Ladesäule zu bauen wurde nichts. Die Preise an den Ladesäulen ist weiterhin unübersichtlich und ein totales Versagen unserer Bundesregierung!

Des Weiteren halte ich es für peinlich, dass das Laden beim Arbeitgeber immer noch nicht möglich ist. Das sollte verpflichtend eingeführt werden. Hier wird die Bundestagswahl hoffentlich die Entscheidung bringen.